Caso você está esperando o lançamento de um eletrônico ou gadget que foi adiado ou simplesmente fez compras de roupas na China ou outro país e o seu pedido ainda não chegou, o motivo pode ser um tanto quanto bizarro. Seus produtos podem estar no fundo do mar em contêineres, literalmente.
Recentemente, o canal no YouTube Fluctus, fez um vídeo super completo nos mostrando como é feito o manuseio de contêineres que são transportados por todo o mundo via terra e mar, bem como o desafio de recuperar contêineres tão robustos quando eles estão perdendo um no fundo do oceano. Vale a pena conferir!
Além disso, existe uma estimativa de que cerca de mais de 3 mil containers caíram de navios cargueiros desde o início de 2021, em pelo menos seis incidentes separados.
De acordo com dados apurados do World Shipping Council, entidade que cuida do transporte de mercadorias via mar, isso é mais do que o dobro do número de containers perdidos anualmente entre 2008 e 2019.
Ainda assim, entre as possíveis razões para isso estão o clima, o aumento no volume de importações ligado à pandemia e até um fenômeno conhecido como balanço paramétrico. Os primeiros dois motivos são fáceis de entender em conjunto.
A alta demanda faz com que travessias sejam feitas em condições de navegação não ideais. Além disso, há neste momento na América do Norte muitos containers vazios esperando voltar à Ásia. Por causa disso, é possível que as transportadoras tenham colocado em serviço containers mais antigos e usados, mais propensos a ter travas defeituosas ou corroídas.
Some a isso o fato de que os navios estão vindo muito lotados para o Brasil e outros países. O que aumenta as chances de acontecer um fenômeno conhecido como balanço paramétrico.
Isso acontece, de forma resumida, quando o tamanho e o intervalo de tempo entre duas ondas se “encaixam” na forma do navio, atrapalhando sua hidrodinâmica e afetando sua estabilidade.
A bordo, esse movimento se parece com um balanço de berço que vai de um lado para outro, com inclinações que podem chegar a até 35 ou 40 graus em cada direção.
E você, o que achou do vídeo sobre os contêineres? 🙂
Com Informações Adicionais: World Shipping Council
