Se stai aspettando il lancio di un prodotto elettronico o di un gadget che è stato posticipato o hai semplicemente fatto acquisti di vestiti in Cina o in un altro paese e il tuo ordine non è ancora arrivato, il motivo potrebbe essere un po' bizzarro. I vostri prodotti potrebbero letteralmente trovarsi sul fondo del mare in contenitori.
Recentemente, il canale YouTube Fluttuante, ha realizzato un video super completo che ci mostra come vengono gestiti i container trasportati in tutto il mondo via terra e via mare, nonché la sfida di recuperare container così robusti quando ne stanno perdendo uno sul fondo dell'oceano. Vale la pena controllare!
Inoltre, si stima che più di 3.000 container siano caduti dalle navi mercantili dall’inizio del 2021, in almeno sei incidenti distinti.
Secondo i dati raccolti dal Consiglio mondiale della spedizione, ente che si occupa del trasporto di merci via mare, si tratta di più del doppio del numero di container persi ogni anno tra il 2008 e il 2019.
Tuttavia, tra le possibili ragioni ci sono il clima, l’aumento del volume delle importazioni legato alla pandemia e persino un fenomeno noto come saldo parametrico. I primi due motivi sono facili da comprendere insieme.
Una domanda elevata significa che le traversate vengono effettuate in condizioni di navigazione non ideali. Inoltre, attualmente ci sono molti container vuoti nel Nord America in attesa di tornare in Asia. Per questo motivo, i trasportatori potrebbero aver messo in servizio contenitori più vecchi e usati che hanno maggiori probabilità di avere chiusure difettose o corrose.
A ciò si aggiunge il fatto che le navi stanno arrivando molto affollate in Brasile e in altri paesi. Ciò aumenta le possibilità che si verifichi un fenomeno noto come equilibrio parametrico.
Ciò accade, in breve, quando la dimensione e l’intervallo di tempo tra due onde “si adattano” alla forma della nave, sconvolgendone l’idrodinamica e influenzandone la stabilità.
A bordo, questo movimento assomiglia ad un'altalena a culla che va da un lato all'altro, con inclinazioni che possono arrivare fino a 35 o 40 gradi in ciascuna direzione.
E tu, cosa ne pensi del video sui contenitori? 🙂
Con informazioni aggiuntive: Consiglio mondiale della spedizione
